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코스피 장중 ‘6500피’ 넘겼지만···유가에 ‘흔들흔들’ 불안한 금융시장

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작성자 행복이13
댓글 0건 조회 40회 작성일 26-04-24 02:10

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코스피 지수가 23일 반도체 강세와 한국 경제의 ‘깜짝 성장세’에 힘입어 사흘 연속 사상 최고가를 경신했다. 그러나 전쟁발 불안심리에 환율이 재차 1480원을 웃돌고 3년물 국채 금리가 보름 만에 연 3.4%를 넘어섰다.
주식시장과 외환·채권시장 간의 불협화음이 생기는 가운데 국제유가에 따라 코스피 지수도 등락을 거듭하면서 불안감이 커지고 있다.
이날 코스피는 전날보다 57.88포인트(0.9%) 오른 6475.81에 거래를 마쳤다. 장 초반엔 2.18% 오른 6557.76로 ‘6500피’도 넘기면서 사흘 연속 역대 장중·종가 최고치를 새로 썼다.
이날 증시를 이끈 건 반도체와 1분기 ‘깜짝’ 성장률 발표였다.
삼성전자는 전장보다 3.22% 오른 22만4500원에 거래를 마치며 처음으로 종가가 ‘22만전자’를 웃돌았다. 이날 실적을 발표한 SK하이닉스는 0.16% 오른 122만5000원에 거래를 마쳤다. 미국 하원이 대중 반도체 규제를 강화하는 방안을 추진하고 인공지능(AI) 투자에 대한 낙관론이 지속된 영향이다. 반도체를 중심으로 1분기 경제성장률이 전기 대비 1.7% ‘예상 밖 성장’을 한 것도 우호적인 영향을 줬다.
그러나 이날 브렌트유(선물)가 배럴당 100달러를 넘고, 오후 들어 서부텍사스산원유(WTI)가 장중 95달러를 웃돌자 코스피가 흔들리기도 했다. 유가가 낮은 수준이었던 장 초반엔 외국인과 기관 모두 유가증권시장에서 ‘매수 우위’였지만, 외국인과 기관 모두 순매도로 돌아섰다. 이날 외국인은 코스피에서 529억원, 기관은 3275억원 순매도했다. 개인은 4484억원 순매수했다.
특히 국제 유가 상승 등에 따라 환율과 채권 시장이 약세를 나타냈다.
이날 서울외환시장에서 원·달러 환율은 전장보다 5원 오른 1481원에 주간거래를 마치며 4거래일 만에 주간종가가 1480원을 웃돌았다.
서울채권시장에서 국고채 3년물 금리는 전날보다 0.093%포인트 오른 연 3.458%에 마감하며 지난 7일 이후 처음으로 3.4%를 넘겼다. 채권 금리 상승은 채권 가격 하락을 의미한다. 성장세는 양호한 반면 물가 상승 우려가 커지면서 금리인상이 가능할 수 있다고 보면서 채권시장이 약세를 보인 것이다. 이날 삼성증권과 씨티은행 등 금융권에서는 내년 기준금리 인상 전망을 내놨다.
서상영 미래에셋증권 연구원은 이날 “현재 주식시장은 휴전 타결을 사실화하고 기업 실적에 주목하고 있는데 국제유가 급등은 미국과 이란의 충돌이라는 점에서 금융시장에 영향을 줬다고 볼 수 있다”며 “유가 하나에 변동성이 확대된다는 점은 그만큼 시장의 체력이 약하다는 점을 반영한다”고 말했다.
누구에게나 약점은 있다. 그 약점에 스스로 압도되어 모든 걸 포기하고 싶어지는 순간이 찾아오기도 한다. 그러나 곁에서 다정한 시선이 나를 바라보고 따뜻한 손짓이 나를 잡아준다면, 우리는 용기 내 세상을 헤쳐나갈 수 있다. 야구를 좋아하는 소년 유야의 이야기이기도 하다.
유야는 프로 야구 선수를 꿈꾼다. 남들과 조금 다른 점은 들리지 않는다는 것이다. 청력 문제는 야구팀에 들어가려 할 때마다 걸림돌이 된다. 하지만 유야는 포기하지 않고 매일 연습한다. 그리고 결국 자신을 받아주는 팀을 찾아낸다.
처음엔 들을 수 없어 부딪치고 넘어졌다. 하지만 그때 감독은 말한다. 야구장에선 응원이 너무나 커 어차피 말소리를 들을 수 없으니 서로가 눈을 마주치고 온몸으로 신호를 보내며 소통하는 것이 중요하다고.
포수의 수신호는 더 또렷해지고, 친구들은 움직이기 전 유야를 보며 타이밍을 맞춘다. 말로 건네던 신호들이 몸과 표정으로 옮겨갔다. 유야는 그 흐름 속에서 민감한 시력과 집중력을 활용해 경기를 이어간다. 들리지 않는다는 사실은 바뀌지 않았지만, 더 이상 경기를 가로막는 이유로 남지도 않았다. 이제 유야는 혼자가 아니다.
이 이야기의 주인공은 실제 일본의 프로 야구 투수 이시이 유야다. 누군가는 청각장애인이 야구 선수가 되는 것은 불가능하다고 말할지 모른다. 하지만 유야의 곁에는 그보다 더 큰 용기를 건네는 친구들이 있었다. 작가 이시이 쓰토무는 따뜻한 선으로 유야와 친구들을 그려내고, 맑은 색감으로 손짓과 눈빛이 오가는 장면을 담아낸다.
내 모습이 부족해 보인다고 위축되거나 포기하지 말자. 힘이 되어줄 동료들만 있다면 서로의 몸짓을 신호 삼아 새 세상을 열 수 있다.
함께라면 부족한 대로, 그 모습 그대로도 길은 충분히 이어질 것이다.
지하철을 이용하는 시민이 환승하려면 갈아타려는 노선의 색을 따라 걸어가면 된다. 하지만 휠체어를 이용해야 하는 시민에게는 틀린 답이다. 비장애인들이 가는 환승길대로 따라가다 보면 매번 계단을 마주하기 일쑤이기 때문이다.
턱없는 세상을 만드는 사단법인 ‘무의’가 서울시, 서울교통공사, 현대로템 등과 함께 추진하고 있는 교통약자 지하철 이동 편의 개선을 위한 공공디자인 프로젝트 ‘모두의 지하철’ 실증조사 결과를 20일 발표했다.
실증조사는 올해 1월 ‘휠체어 이용자 신규 안내 표지’를 설치한 시청역(1·2호선) 환승구간을 대상으로 실시했다. 그 결과 신규 안내표지를 따라 이동한 휠체어 이용자들의 환승시간이 크게 단축되고, 경로를 이탈하는 사례도 1회 미만으로 줄어든 것으로 나타났다.
휠체어 이용자들은 그동안 시청역 1호선(서울역 방면)에서 2호선(충정로 방면)으로 환승하는 데 평균 16분 3초가 걸렸다. 안내 표지를 부착한 이후 환승 시간은 평균 9분 37초로 기존보다 약 6분 25초 단축됐다. 엘리베이터를 찾지 못하고 경로를 이탈하는 횟수도 기존 5.7회에서 0.9회로 1회 미만으로 줄었다.
환승의 어려움으로 지하철 이용을 꺼리던 휠체어 이용자들은 이번 안내표지 설치 이후 사회 활동에 대한 적극적 의지를 보이기도 했다. 실증에 참여한 참가자 중 80%는 안내표지 설치 후 “약속이나 모임에 기꺼이 참여하고 싶어졌다”고 답했다.
‘모두의 지하철’ 안내 표지 디자인은 교통 약자가 그려진 ‘청록색 띠(인디케이터)’를 도입한 게 가장 큰 특징이다.
각 지하철 노선은 노선별 고유 색깔을 갖고 있어 환승 시 해당 노선색을 따라 걸으면 되지만 휠체어 이용자에게는 해당되지 않는다. 이런 교통약자들에게 ‘청록색 띠만 따라가면 된다’는 메시지를 줌으로써 복잡한 환승 환경에서 경로를 연속적으로 인식할 수 있도록 한 것이다.
또 엘리베이터 위치를 멀리서도 확인할 수 있도록 교통약자 픽토그램 크기를 대폭 키웠다.
홍윤희 무의 이사장은 “공공 디자인이 교통약자의 외출 자신감을 증진한다는 결과가 나와 감격스럽다”며 “민관 협력 공공 디자인 프로젝트인 만큼 서울뿐 아니라 다른 철도 사업자로도 확대할 수 있기를 바란다”고 말했다.
신규 안내 표지는 올해 1월 시청역, 서울역, 고속터미널역, 건대입구역 등 서울 시내 주요 환승역 10곳에 설치됐다. 2027년까지 서울 지하철역 환승 구간으로 확대할 계획이다.

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