내구제 코스피 장중 ‘6500피’ 넘겼지만···유가에 ‘흔들흔들’ 불안한 금융시장 > 질문답변

내구제 코스피 장중 ‘6500피’ 넘겼지만···유가에 ‘흔들흔들’ 불안한 금융시장

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작성자 행복이13
댓글 0건 조회 35회 작성일 26-04-23 22:32

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내구제 코스피 지수가 23일 반도체 강세와 한국 경제의 ‘깜짝 성장세’에 힘입어 사흘 연속 사상 최고가를 경신했다. 그러나 전쟁발 불안심리에 환율이 재차 1480원을 웃돌고 3년물 국채 금리가 보름 만에 연 3.4%를 넘어섰다.
주식시장과 외환·채권시장 간의 불협화음이 생기는 가운데 국제유가에 따라 코스피 지수도 등락을 거듭하면서 불안감이 커지고 있다.
이날 코스피는 전날보다 57.88포인트(0.9%) 오른 6475.81에 거래를 마쳤다. 장 초반엔 2.18% 오른 6557.76로 ‘6500피’도 넘기면서 사흘 연속 역대 장중·종가 최고치를 새로 썼다.
이날 증시를 이끈 건 반도체와 1분기 ‘깜짝’ 성장률 발표였다.
삼성전자는 전장보다 3.22% 오른 22만4500원에 거래를 마치며 처음으로 종가가 ‘22만전자’를 웃돌았다. 이날 실적을 발표한 SK하이닉스는 0.16% 오른 122만5000원에 거래를 마쳤다. 미국 하원이 대중 반도체 규제를 강화하는 방안을 추진하고 인공지능(AI) 투자에 대한 낙관론이 지속된 영향이다. 반도체를 중심으로 1분기 경제성장률이 전기 대비 1.7% ‘예상 밖 성장’을 한 것도 우호적인 영향을 줬다.
그러나 이날 브렌트유(선물)가 배럴당 100달러를 넘고, 오후 들어 서부텍사스산원유(WTI)가 장중 95달러를 웃돌자 코스피가 흔들리기도 했다. 유가가 낮은 수준이었던 장 초반엔 외국인과 기관 모두 유가증권시장에서 ‘매수 우위’였지만, 외국인과 기관 모두 순매도로 돌아섰다. 이날 외국인은 코스피에서 529억원, 기관은 3275억원 순매도했다. 개인은 4484억원 순매수했다.
특히 국제 유가 상승 등에 따라 환율과 채권 시장이 약세를 나타냈다.
이날 서울외환시장에서 원·달러 환율은 전장보다 5원 오른 1481원에 주간거래를 마치며 4거래일 만에 주간종가가 1480원을 웃돌았다.
서울채권시장에서 국고채 3년물 금리는 전날보다 0.093%포인트 오른 연 3.458%에 마감하며 지난 7일 이후 처음으로 3.4%를 넘겼다. 채권 금리 상승은 채권 가격 하락을 의미한다. 성장세는 양호한 반면 물가 상승 우려가 커지면서 금리인상이 가능할 수 있다고 보면서 채권시장이 약세를 보인 것이다. 이날 삼성증권과 씨티은행 등 금융권에서는 내년 기준금리 인상 전망을 내놨다.
서상영 미래에셋증권 연구원은 이날 “현재 주식시장은 휴전 타결을 사실화하고 기업 실적에 주목하고 있는데 국제유가 급등은 미국과 이란의 충돌이라는 점에서 금융시장에 영향을 줬다고 볼 수 있다”며 “유가 하나에 변동성이 확대된다는 점은 그만큼 시장의 체력이 약하다는 점을 반영한다”고 말했다.
국내 전기차 누적 등록 대수가 처음으로 100만대를 돌파했다. 전기차 통계가 공식적으로 잡히기 시작한 2017년 이후 9년 만이다.
기후에너지환경부는 올해 전기차 보급 증가 추세에 따라 4월 셋째 주(14일) 연간 신규 등록대수 10만대를 넘어섰다고 21일 밝혔다.
올해 국내 전기차 보급대수는 지난달까지 8만3533대였다가, 이달 셋째 주(~17일)까지 2만3406대가 추가로 보급돼 10만대를 넘어섰다. 한 해 동안 가장 많은 전기차가 팔렸던 지난해보다 3개월 빠른 추세다.
지난해에는 7월 둘째 주에, 2024년은 9월 둘째 주에 10만대 보급을 달성했다. 차종별로는 전기승용 9만1373대, 전기승합 311대, 전기화물 1만5091대가 보급됐다.
전기차 신차 비중은 41만5746대 중 8만3533대로 20.1%(3월 기준)로 집계됐다. 전기차 신차 비중은 2024년 8.9%에서 지난해 13%로 10%를 넘어섰고, 올해 20%대에 진입했다.
같은 기간 국내 전기차 누적 등록 대수는 100만대를 돌파했다. 전기차 누적 등록 대수는 2020년 3월 10만대에서 2023년 9월 50만대를 넘어선 뒤 지난 15일 100만대를 넘어섰다.
기후부는 “제조사의 다양한 신차 출시와 가격 할인, 정부 전기차 보조금 확대, 최근 중동 상황에 따른 고유가 흐름이 전기차 수요 확대에 영향을 미친 것으로 보인다”고 설명했다.
전기차 수요 증가에 따라 지방자치단체의 전기차 보조금은 빠른 속도로 소진되고 있다. 지자체에서 준비한 전기차 보조금 1차 공고물량이 소진돼 보조금 신청·접수를 중단하고 있는 상황이다.
기후부는 하반기 지방비 물량이 남아있는 지자체는 보조금 공고 시기를 앞당기도록 하고, 예산 편성이 어려운 지자체는 국비를 활용해 보조금이 우선 지급될 수 있도록 허용할 방침이다.
앞서 기후부는 추가경정예산으로 승용차 2만대, 화물차 9000대분의 전기차 보조금을 추가로 확보했다. 추경 이후 올해 전기차 보조금 예산 물량은 승용차 28만대, 승합차 3800대, 화물차 4만5000대다.
김성환 기후부 장관은 “올해는 전기차 100만대 시대를 여는 역사적인 한 해로 기록될 것”이라며 “국민들께서 전기차 이용에 불편을 느끼지 않도록 정부 차원의 실효성 있고 속도감 있는 대책을 추진하겠다”고 말했다.
증시 호황에 따른 수요를 감당하지 못해 발생한 전산 장애와 가상자산거래소 이벤트 분쟁으로 금융투자업계 민원이 급증한 것으로 나타났다. 전화사기가 기승을 부리면서 은행들의 보이스피싱 민원도 크게 늘었다.
금융감독원이 21일 발표한 ‘2025년 금융민원 및 금융상담 등 동향’을 보면, 지난해 접수된 금융민원은 12만8419건으로 전년보다 10.4%(1만2081건) 증가했다. 권역별로는 보험(49%), 신용카드·저축은행 등 중소서민(22.5%), 은행(16.8%), 금융투자(11.6%) 순으로 많았다.
민원이 가장 많이 늘어난 곳은 금융투자 업계였다. 지난해 코스피 지수가 급격히 상승하면서 투자자들도 덩달아 증가한 영향으로 풀이된다. 지난해 금융투자 민원은 1만4944건으로 1년 전보다 65.4%(5908건) 늘었다. 전산장애로 증권 민원이 5997건에서 7612건으로 26.9% 증가했다. 가상자산은 한 거래소의 API(응용 프로그램 인터페이스) 첫 거래 이벤트 관련 민원으로 403건에서 4491건으로 10배 이상 급증했다.
보험업계 민원도 지속적으로 증가하는 추세다. 4만8281건이 접수된 손해보험의 경우 보험금 산정·지급과 보험모집 등 전 유형에서 민원이 증가하면서 전년보다 19.6% 늘었다. 생명보험도 1만4656건으로 같은 기간 12% 증가했다.
은행 민원은 2만1596건으로 전년보다 10.2%(2447건) 감소했다. 다만 계좌지급정지 등 보이스피싱 민원이 4350건으로 같은 기간 125.7%(2423건) 급증했다. 신용카드 등 중소서민업계 민원은 2.9% 줄어든 2만8942건이었다.
민원 처리 건수는 12만7809건으로 전년보다 17%(1만8559건) 늘었으나 처리 기간은 46.6일로 5.1일 증가했다. 수용률은 전년보다 1.4%포인트 증가한 41.3%였다.
금감원 관계자는 “분쟁조정위원회 내실화와 민원 처리 효율화로 소비자 피해 구제 기능을 강화하겠다”며 “금융사들이 민원 처리 등 소비자 보호 역량을 강화하도록 유도하겠다”고 말했다.

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