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인스타 좋아요 민주당서 제명된 김관영 전북지사, 당 향해 포문···“그게 감찰인가”

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작성자 행복이13
댓글 0건 조회 0회 작성일 26-04-11 16:46

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인스타 좋아요 더불어민주당에서 제명된 김관영 전북지사가 10일 사전 예고 없이 전북도청 기자실을 찾아 제명 이후 처음으로 공식 견해를 밝혔다. 김 지사는 최근 사태에 대해 도민에게 고개를 숙이면서도 친정인 민주당을 향해서는 비판을 쏟아냈다.
김 지사는 우선 “최근 열흘간 제 개인적 문제로 도민들께서 크게 실망하셨을 것”이라며 “원인을 제공한 만큼 자숙하고 성찰하는 모습을 보이며 도정에 집중하는 것이 도리”라고 사과했다.
이어 이원택 의원(전북 군산·김제·부안을)의 ‘술·식사비 제3자 대납 의혹’과 관련한 민주당의 조치를 ‘부실 감찰’이라고 했다. 김 지사는 “식당 주인과 전화 한 통 했다고 들었다. 적어도 현장에는 가봐야 하는 것 아니냐. 그게 감찰인가”라고 지적했다.
그러면서 “본인(이 의원) 해명과 동석했던 김슬지 도의원의 얘기가 다르다”며 “부실 감찰 지적이 나오니 당은 경선이 끝난 뒤 문제가 생기면 조치하겠다는 태도다. 형평에 어긋난다는 것을 국민이 다 이해할 것”이라고 덧붙였다.
앞서 강준현 민주당 수석대변인은 지난 8일 “윤리감찰단 조사 결과 현재까지 이 의원 개인에 대한 혐의는 없었다”고 밝힌 바 있다.
지난해 11월 논란이 된 모임에서 대리운전비를 받아 민주당 전북도당으로부터 지방선거 공천 배제 처분을 받은 청년 정치인 5명에 대해서는 아쉬움을 토로했다.
김 지사는 “지난주 도당위원장과 통화해 선관위 과태료 처분이 나오면 선처하겠다는 뜻을 전했다”며 “돈을 준 내가 죄지, 앞길이 창창한 청년들이 잠깐 받았다가 돌려준 것인데 이들을 공범으로 묶어 처벌하니 마음이 매우 아팠다”고 말했다. 또한 “도당 공천관리위원회에서도 의견이 분분했는데 중앙당에서 강하게 지침을 내린 것으로 안다”며 “소신 있게 지역 청년을 보호해야 할 도당이 나서지 않으면 누가 보호하겠느냐”고 당의 결정을 비판했다.
무소속 출마 등 향후 거취를 묻는 말에는 “다양한 의견을 듣고 종합해 결정하겠다. 지금은 선거보다 도정에 집중할 때”라며 즉답을 피했다.
경기도가 운영하는 유기동물 입양센터 ‘반려마루 화성’에서 3333번째 입양 가족이 나왔다.
도는 반려마루 화성이 2013년 ‘경기도 도우미견나눔센터’로 문을 연 이후 13년 만에 유기견 3068마리와 유기묘 265마리를 입양시켰다고 9일 밝혔다.
3333번째 입양 주인공은 과천 경마공원 인근을 배회하다 구조된 비숑프리제 ‘유타’다. 유타는 반려마루 화성에서의 인연을 통해 ‘하루’라는 새 이름을 얻고 새로운 가족의 품에 안기게 됐다.
입양 가족 지혜경씨는 그동안 여러 차례 입양을 신청했으나 인연이 닿지 않다가 다섯 번째 신청에서 비로소 유타를 가족으로 맞이하게 됐다.
지씨는 “이제 일상의 기준이 하루에게 맞춰졌으며 가족들이 더 많이 웃게 되고 하루하루가 따뜻해졌다”며 “사람에게 상처받은 하루가 다시 사람을 믿고 살아갈 수 있도록 끝까지 책임지고 함께하겠다”고 말했다.
반려마루 화성은 도내 동물보호센터에서 공고기간이 지난 유기견과 유기묘를 선발해 기본 건강검진, 예방접종, 중성화 수술은 물론이고 사회화 교육과 훈련까지 체계적으로 진행한 뒤 입양 절차를 밟고 있다. 또 여러 명이 동시에 같은 대상의 입양을 신청하는 경우 동물 성향과 가족의 환경을 종합적으로 고려해 가장 적합한 가정에 입양을 결정한다.
이강영 경기도 축산동물복지국장은 “상처받은 동물들이 새로운 가족을 만나 다시 행복한 삶을 살아가는 것이 반려마루 운영의 가장 큰 보람”이라며 “앞으로도 더 많은 유기견, 유기묘가 따뜻한 가정을 만나 사람과 동물이 함께 행복한 경기도를 만들어갈 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
이란이 미국과의 휴전 기간 호르무즈 해협을 통과하는 선박에 통행료를 징수할 계획이라고 알려졌다. 이란이 전쟁 중 자의적으로 단행한 호르무즈 해협 통제가 더욱 공고화한다는 우려가 나온다.
월스트리트저널(WSJ)는 8일(현지시간) 이란이 도널드 트럼프 미국 대통령과 체결한 휴전 협정에 따라 휴전 기간 호르무즈 해협을 통과하는 선박 수를 하루 12척 정도로 제한하고 통행료를 부과하겠다고 중재국들에 알렸다고 아랍 중재국 관계자들을 인용해 보도했다. 부과금은 선박 크기에 따라 달라지며 기본 통항료, 보안 호송 비용 및 행정 처리 수수료 등이 포함된다.
미국은 휴전 조건으로 호르무즈 해협 개방을 들었지만 이란은 통제를 이어갔다. WSJ와 알자지라 등 여러 매체에 따르면 이란 혁명수비대 해군은 7일 아라비아해와 오만만 인근 선박들에 초단파 무전을 통해 “허가 없이 통항을 시도하는 선박은 파괴될 것”이라고 경고했다. 트럼프 대통령이 SNS에 이란과 휴전에 합의했다고 발표한 이후 내려진 조치다.
S&P 글로벌 마켓 인텔리전스에 따르면 이날 단 4척의 배만 호르무즈 해협을 통과했다. 이는 4월 들어 가장 적은 수치다. 전쟁 전에는 하루 100척 이상의 선박이 해협을 통과했다. 이란은 지금도 선박들이 통행료를 사전에 협의하고 가상통화나 중국 위안화로 지불하도록 요구하고 있다. 운송료는 통항 1주일 전에 책정되며 배럴당 1달러를 요구하는 것으로 알려졌다.
캐럴라인 레빗 백악관 대변인은 이란의 호르무즈 해협 재봉쇄 주장에 “이번 사안은 공개적으로 발표하는 내용과 실제 상황이 다르다”며 “비공개적으로는 오늘 해협의 통행량이 증가한 것을 확인했다”고 반박했다. 그러면서도 현재 해협의 통제권자가 누구인지에 대한 질문에는 답변을 거부했다.
걸프 지역에서 발이 묶인 선박들은 이란 등 담당자로부터 해협 통과가 안전한지를 비롯해 명확한 지침을 받지 못했다고 전해진다. 중국 경제매체 차이신에 따르면 7일 오전 페르시아만에는 총 5610만 DWT에 달하는 2466척의 선박이 묶여 있다.
이란은 전쟁 중 민간 선박을 공격하면서 구축한 ‘통행료 징수’ 체제를 미국과의 휴전 협정을 계기로 국제적으로 제도화하려는 것으로 보인다.
파이낸셜타임스(FT)는 하미드 호세이니 이란 석유·가스·석유화학제품 수출업자 협회 대변인이 “(휴전) 2주 동안 무기 밀반입이 이루어지지 않도록 해협을 드나드는 물자를 철저히 감시해야 한다”며 이란 당국이 해협을 통과하는 모든 선박을 검사하고 통행료를 징수하기 원한다고 말했다고 전했다.
호세이니 대변인에 따르면 통행 조건은 이란 최고 국가안보회의가 결정한다. 통행료는 배럴당 1달러이며 ‘디지털 화폐’로 내야 한다.
호르무즈 해협 통행료가 인정되면 세계 경제에 큰 파장이 예상된다. 호르무즈 해협은 세계 원유·LNG 공급 물량의 약 20%가 지나는 요충지다. 현재도 이란이 우호국과 비우호국 선박을 가리며 통행을 허가하고 있으며 통행료를 차등 요구한다고 전해진다.
사우디아라비아, 카타르, 아랍에미리트연합(UAE) 등 걸프 국가들은 이란의 제안이 항행의 자유를 보장하는 유엔 해양법 협약 등 국제 조약을 위반한다고 반대 입장을 표명했다. 이란은 오만과 통행료를 나눠 갖는 방안을 중재국들에 제안했지만 오만은 이를 거부했다고 WSJ가 전했다.

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