의정부촉법소년변호사 화성서 외국인 상대 ‘강도짓’ 동남아 국적 외국인 2명 체포 > 질문답변

의정부촉법소년변호사 화성서 외국인 상대 ‘강도짓’ 동남아 국적 외국인 2명 체포

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작성자 행복이13
댓글 0건 조회 4회 작성일 26-04-10 20:24

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의정부촉법소년변호사 경기 화성에서 심야에 외국인을 폭행하고 돈을 빼앗아 달아난 외국인 남성 2명이 범행 8시간만에 경찰에 붙잡혔다.
화성서부경찰서는 특수강도 혐의로 동남아 국적의 A씨와 B씨 등 30대 남성 2명을 긴급체포했다고 7일 밝혔다.
A씨 등은 이날 오전 1시 30분쯤 화성시 향남읍 길거리에서 우즈베키스탄 국적의 20대 남성 C씨를 위협한 뒤 현금을 빼앗아 달아난 혐의를 받고 있다.
경찰은 C씨로부터 “현금을 갈취당했다”는 112 신고를 접수한 뒤 수사에 착수했다.
경찰은 범행 현장 주변 CCTV 영상 등을 분석해 A씨 등을 용의자로 특정, 동선을 파악한 뒤 범행 8시간 30분만인 이날 오전 10시쯤 A씨를 향남읍에서 체포하고, 오후 7시쯤 차를 타고 도주하던 B씨도 충남 아산에서 붙잡았다.
A씨 등과 C씨는 전혀 모르는 사이인 것으로 파악됐다. 경찰은 A씨 등을 상대로 구체적인 범행 경위를 조사한 뒤 구속영장 신청할 방침이다.
걸어서 출근·동료와 카풀족 증가교통 정체는 줄고 정류장은 붐벼기후부 “2부제는 당분간 그대로”
광주시 사무관 A씨는 공공부문 차량 2부제 첫날인 8일 버스를 이용해 출근했다. 평소 승용차로 20분 정도면 도착하지만 이날은 버스를 갈아타면서 50여분이 걸렸다. A씨는 “어제 미리 버스 노선을 확인해뒀다”면서 “버스를 타고 시청에 출근해본 지가 언제인지 기억도 안 나지만 이틀에 한 번꼴이니 참아야 하지 않겠느냐”고 했다. 광주시가 운행하는 직원 통근버스도 이용자가 늘었다. 7개 노선의 통근버스를 타고 출근한 직원은 100여명으로 지난달 하루 평균 이용객(70명)보다 40% 이상 증가했다. 출퇴근 방향이 같은 동료들과 번갈아 차량을 함께 타는 ‘카풀’을 한다는 직원도 있었다.
차량 2부제와 공영주차장 5부제가 도입된 첫날 전국 공공기관에서는 대체로 혼란이 없었다. 평소 주차공간을 찾기 힘들었던 청사 주차장은 텅 비었다. 청사 주변 도로의 교통 체증이 사라진 대신 대중교통을 이용한 직원들이 우르르 내리는 모습을 볼 수 있었다.
정부청사가 모여 있어 출근 시간대 주차장이 혼잡했던 세종시는 이날 오전 청사 주변 도로를 달리는 차량이 눈에 띄게 줄었다. 청사 지하와 옥외 주차장도 빈 곳이 많았다. 반면 간선급행버스(BRT) 정류장은 붐볐다. 평소보다 많은 사람이 한꺼번에 걸어서 출근하는 풍경도 연출됐다. 한 공무원은 “평상시보다 20~30분 먼저 집에서 나왔다”며 “날씨도 걷기 좋으니 조금 불편해도 감수할 만한 것 같다”고 말했다.
대구시 동인청사와 인접한 지하철 중앙로역도 승객들로 붐볐다. 이날 오전 7~9시 대구도시철도 1~3호선을 이용한 사람은 8만2302명으로 지난주 같은 시간대(7만9908명)보다 3%(2394명) 증가했다. 이날 오전 8시 경기 수원시 망포역도 평소보다 북적이는 모습이었다. 망포역은 수원에 있는 주요 공공기관이나 서울로 통근하는 사람들의 이용이 많다. 지하철을 기다리던 이모씨(30대)는 “평소보다 사람이 20% 정도는 많아진 것 같다”며 “오늘 오전에 버스를 타고 역까지 오는데 차가 꽉 찼다”고 말했다.
도농복합지역으로 읍면 지역 대중교통이 촘촘하지 못한 제주에서는 공무원 출근 시간이 평소의 2~3배 이상 걸리는 경우도 있었다. 문모씨(40대)는 “버스정류장까지 걸어서 15분인 데다 버스도 한 시간에 2~3번밖에 오지 않아 자동차 없이는 일상생활이 너무 힘들다”며 “비상 상황이라 참여해야 한다는 생각은 있으나 현실적으로 불편이 너무 크다”고 말했다.
경북 경산시 공무원 김모씨(39)는 “지방은 대중교통이 편리하지 않아 부제가 길어질수록 불편이 커질 것”이라고 했다. 강원 춘천시 외곽의 한 학교에 재직 중인 50대 교사 B씨는 이날 아침 일찍 남편 차를 타고 출근했다. B씨는 “이른 아침에 출근해야 하고 대중교통 이용도 어려워 이틀에 한 번씩 남편 차를 이용할 수밖에 없다”고 말했다.
공무원들이 공공기관 인근 주택가 등에 주차한 다음 걸어서 청사에 들어가는 ‘꼼수’도 보였다. 경남 창원시 경남도청 인근 주택가에선 주차공간을 찾기 위해 맴도는 공무원 차량이 눈에 띄었다. 한 공무원은 동료에게 “너무 먼 곳에 차를 주차해놨는데, 어쩔 수 없다”고 말하기도 했다. 서울시가 임차해 쓰는 중구 서소문제2청사(이도빌딩)는 짝·홀수 번호에 무관하게 승용차의 출입이 허용됐다. 다만 공무원들은 이날 이곳에 주차하지 않았다고 서울시는 밝혔다.
부산의 한 공공기관 직원 최모씨는 이날 유연근무를 신청했다. 그는 “너무 대책 없이 2부제를 시행한 것 같다”며 “야근은 야근대로 해야 하는데 당분간 힘들 것으로 예상된다. 재택근무 활성화가 필요하다”고 말했다.
미국과 이란이 이날 호르무즈 해협 개방을 조건으로 2주간 휴전에 합의했지만 공공기관 차량 2부제는 당분간 그대로 유지된다. 기후에너지환경부는 “차량 2부제와 공영주차장 5부제는 자원안보위기 경계 단계 발령에 따른 조치”라며 “현 경계 단계가 유지된다면 해당 조치도 당분간 계속될 것”이라고 밝혔다.
영국서 B-1B 등 폭격기 이륙, 대서양 남쪽으로 우회 8시간 더 걸려8차례 공중급유 등 피로도 상승…미군 지휘부 내부서 불만 고조
미국 공군 조종사들이 이란 공습을 위한 초장거리 비행에서 각성제를 사용하고 있는 것으로 나타났다. 프랑스와 스페인 등 주요 유럽 국가들이 영공 통과를 제한하거나 금지하면서 비행시간이 크게 늘어났기 때문이다.
영국 더타임스는 5일(현지시간) “현재 미군 조종사들에게 모다피닐 정제가 지급되고 있다”고 보도했다. 더타임스는 “이는 영공 제한으로 인해 비행거리가 수백마일 증가하고 공중급유 횟수가 늘어나면서 작전 시간이 최대 18시간까지 길어진 데 따른 조치”라고 설명했다.
제2차 세계대전 당시 영국과 미국의 폭격기 조종사들은 장시간 비행에 따른 피로를 줄이기 위해 암페타민 계열 각성제인 벤제드린을 복용한 것으로 알려져 있다. 현재 미군이 사용하는 모다피닐은 이러한 각성제의 계보를 잇는 약물로 평가된다. 미국에서는 약물 의존 가능성에 대한 우려로 모다피닐을 규제 물질 4등급으로 분류해 사용을 제한하고 있다.
이처럼 약물까지 동원되는 배경에는 유럽 국가들의 영공 제한 조치가 있다. 지난 2월28일 미국과 이스라엘의 이란 공습으로 시작된 이번 전쟁에 반대하는 유럽 국가들은 미군 항공기에 대한 영공 제한을 이어오고 있다. 스페인의 전면적인 비행 금지와 프랑스, 이탈리아, 영국, 스위스, 오스트리아의 부분적 제한은 미군 지휘부에 큰 부담으로 작용하고 있다. 미군은 군용기를 유럽 북동쪽으로 우회시키거나, 대서양 남쪽으로 내려가 지브롤터 해협과 북아프리카를 거치는 장거리 경로를 선택할 수밖에 없기 때문이다.
이는 실제 작전 시간 증가로 이어지고 있다. B-1B 랜서와 B-52 폭격기가 이번 전쟁에서 미군의 주요 출격 기지로 사용되는 영국 페어퍼드 공군기지에서 이륙한 뒤 프랑스·이탈리아·그리스 영공을 통과해 이란으로 직항하면 왕복 약 10.5시간이 소요된다. 그러나 현재 우회 항로는 약 18시간이 걸린다. 특히 공중급유기와 최대 8차례에 달하는 정밀 도킹이 필요해 조종사들의 피로도가 높다.
장거리 작전의 부담은 전략폭격기에서 더욱 두드러진다. 미주리주 화이트먼 공군기지에서 출격하는 B-2 스텔스 폭격기의 경우 우회 항로로 인해 작전 시간이 기존 약 32시간에서 최대 40시간까지 늘어났다. 조종사 2명은 박쥐 모양의 좁은 조종석 내부에서 간이침대와 조리 시설에 의존하며 초장거리 비행을 견디고 있다.
장시간 비행과 반복되는 공중급유는 전투기 조종사들의 부담을 키우고 있다. 지난달 12일 이라크 상공에서 발생해 6명이 사망한 미 공군 KC-135 급유기 충돌 사고 역시 과도한 작전 밀도와 승무원 피로가 원인으로 지목되고 있다.
미군 지휘부 내부에서는 작전 효율성보다 영공 통과를 위한 외교 협상에 더 많은 자원을 투입해야 하는 현 상황에 대해 불만이 고조되고 있다고 더타임스는 전했다.

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