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인스타 팔로워 구매 ‘유가 급등 직격탄’ 화물노동자 “이대론 오래 버티기 힘들어”

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작성자 행복이13
댓글 0건 조회 0회 작성일 26-03-10 11:07

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인스타 팔로워 구매 경유값 일주일 전보다 400원 올라, 운송비·보전 금액은 그대로“50이면 채우던 기름, 64만원 들어…정부, 운송비용에도 개입을”
“경유 가격이 불과 일주일 사이 300~400원이나 올랐는데 운송비는 그대로입니다. 당장 한 달 수입이 150만원 가까이 줄게 생겼어요.”
30대 개인 화물운송 노동자 허모씨는 8일 기자와 인터뷰하며 “이대로 가다가는 오래 버티기 힘들 것”이라면서 이같이 말했다.
이란 사태로 유가가 급등하며 화물노동자들이 직접적인 타격을 받았다. 연료비 폭등에도 이들에게 지급되는 화물운송비는 그대로여서 유가 상승 부담이 노동자들에게 전가되고 있다. 한국석유공사 집계를 보면 이날 전국 평균 경유 가격은 ℓ당 1917.34원으로, 일주일 전(1600.85원) 대비 20%가량 올랐다.
허씨는 21t 윙보디 트럭을 몰며 수도권에서 전국으로 일반 화물을 나른다. 트럭에 기름을 가득 채우면 320ℓ가 들어간다. 그는 “이란 사태 전 50만원 정도면 기름을 가득 채울 수 있었다. 지금은 같은 양을 채우려면 60만~64만원이 든다”고 말했다. 허씨는 이틀에 한 번꼴로 기름을 가득 넣는다. 이런 추세라면 앞으로 주 30만~40만원, 월 120만~160만원의 연료비를 추가 부담해야 한다.
허씨는 “유가가 운송비에 어떤 식으로 반영되는지 노동자들이 알 수 없고, 구체적 기준을 요구해도 운송업체에선 말해주지 않는다”며 “화주나 운송업체에 기름값 상승에 맞춰 운송비를 올려달라고 말하기도 쉽지 않다”고 했다.
고정급에 유류비 보전을 받는 회사 소속 화물노동자도 상황이 어렵기는 매한가지다. 편의점 화물을 운송하는 40대 윤모씨는 “회사에서 최신 시세를 전혀 반영하지 않고 오르기 전 수준인 ℓ당 1600원대로 유류비를 지급하고 있다”며 “비는 금액은 노동자들이 채워넣어야 해 적잖은 부담이 된다”고 했다.
기름값 폭등으로 경제 부담이 가중되자 정부는 석유류에 대한 ‘최고가격 지정’ 카드를 검토하고 있다.
한 화물노동자는 “정부가 기름값 상승에 강경 대응하겠다는 입장을 밝힌 이후 실제로 기름값을 내린 직영 주유소를 목격했다. 결국 자기들이 가격을 과하게 올린 사실을 인정한 것 아니겠느냐”며 화물운송비 문제에도 정부가 적극 개입해야 한다고 요구했다. 또 다른 화물노동자도 “노동자들 사이엔 지금이 과거 이라크 전쟁 시기 유가 급등 사태 때만큼 어렵다고 한다”며 “결국 정부가 나서지 않는다면 노동자들에게만 피해가 집중될 것”이라고 했다.
하지만 최고가격 지정제가 시행된다 해도 화물운송비가 현실화된다는 보장은 없다. 이란 사태가 안정되지 않으면 기름값이 지금보다 더 높아질 수 있어 화물노동자들의 피해도 더 커질 것으로 전망된다.
민주노총 공공운수노조 화물연대본부는 “대기업 화주와 운송자본의 무책임, 그리고 정유사의 담합적 카르텔이 운송비 문제를 악화시키고 있다”며 “운임을 결정하는 힘을 쥔 화주와 운송자본이 유가 인상으로 인한 모든 부담을 화물노동자에게 떠넘기고 있다”고 했다. 화물연대는 “유가 불안정성이 상시화된 상황에서 안전운임제를 전 차종·전 품목으로 확대해야 한다”고 했다. 안전운임제는 화물노동자가 지급받는 최소한의 운임을 공표해 적정 임금을 보장받도록 하는 제도로, 수출입 컨테이너·시멘트 화물 품목에만 적용하고 있다.
지난해 우리나라 연안의 지표가 깎이거나 모래가 유실되는 현상이 전년보다 개선된 것으로 조사됐다.
5일 해양수산부의 지난해 연안 침식 실태조사에 따르면 침식이 우려되거나 심각한 지구의 비율은 44.4%로 나타났다. 이는 전년도 65.3%보다 20.9%포인트 줄어든 수치다.
해수부는 2003년부터 우리나라 주요 연안의 침식현황을 파악하기 위해 모래 사장의 폭과 넓이 등을 측정해 A등급(양호), B등급(보통), C등급(우려), D등급(심각) 등 4단계로 나눈다.
해수부는 2024년 C·D등급을 받은 강원, 경북 동해안 전역과 서·남해안 등 총 225개 지구를 조사했다. 그 결과 C·D 지구는 100개소로 전체의 44.4%를 차지해 전년도 비율 65.3%과 비교하면 20.9%p 감소했다.
해수부는 지난해의 경우 우리나라에 큰 영향을 준 태풍이 없었고, 2.5ｍ 이상의 높은 파도 빈도가 줄어든 영향으로 본다.
공두표 해수부 항만국장은 “우리나라 연안의 해수면은 연평균 약 3㎜ 이상 상승하고 있어 기후변화로 인한 연안 침식 관리의 중요성이 커지고 있다”며 “체계적 관리로 국민이 안심하고 이용할 수 있는 해안 지역을 만들어 나가겠다”고 말했다.
국가정보위원회, 기밀 보고서 작성어떤 시나리오라도 기존 권력 유지전문가들도 “견제세력 없다” 지적
미국 정보기관이 이란에 대규모 공격을 감행하더라도 성직자와 군부 세력이 장악한 정권이 붕괴할 가능성은 작다는 내용의 보고서를 작성했다는 보도가 나왔다. 이는 도널드 트럼프 미국 대통령이 이란 공습의 명분으로 내세운 ‘정권 교체’ 가능성과 배치되는 내용이다.
워싱턴포스트(WP)는 7일(현지시간) 미 국가정보위원회(NIC)가 이 같은 내용의 기밀 보고서를 작성했다고 소식통 3명의 말을 인용해 보도했다.
NIC는 18개 정보기관의 분석 결과를 종합해 국가 안보 사안에 대한 기밀 보고서를 작성한다.
이 보고서는 지난달 28일 미국과 이스라엘이 이란을 공습하기 일주일 전쯤 완성됐다. 관계자들은 보고서가 이란 지도부를 겨냥한 소규모 공격과 지도부 및 정부기관에 대한 광범위한 공격 등 두 가지 경우를 제시했다고 전했다. NIC는 두 가지 시나리오 모두에서 아야톨라 알리 하메네이 이란 최고지도자가 사망한 이후에도 이란의 성직자와 군부 세력이 권력의 연속성을 유지하기 위해 기존 절차를 따를 것으로 판단했다.
NIC는 이란의 분열된 야권 세력이 권력을 장악할 가능성은 작다고 평가했다. 미국 전현직 관리들은 지금까지 이란에서 대규모 시위나 정권 내부의 심각한 분열이 발생해 정권 교체가 일어날 조짐은 보이지 않는다고 WP에 말했다.
트럼프 대통령은 대이란 공습의 목적으로 정권 교체를 거듭 언급하며 미국이 이란 지도부 선출에 개입할 의지가 있음을 시사해왔다. 트럼프 대통령은 지난 5일 로이터통신 인터뷰에서 “우리는 이란을 앞으로 이끌 사람을 선택하는 과정에 관여하고 싶다”며 “그래야 5년마다 돌아가 이 일을 또 하지 않아도 된다”고 말했다. 그는 전날 SNS 트루스소셜에서 “훌륭하고 수용할 수 있는 지도자가 선택된다면 이란이 파멸의 벼랑 끝에서 벗어나도록 노력하겠다”고 강조했다.
하지만 최고지도자를 선출하는 이란 전문가회의는 독자적으로 하메네이의 후계자 선발 과정을 진행하고 있다. 전문가들은 NIC의 보고서가 지적한 바와 같이 이란의 정권 교체가 쉽게 이뤄지지 않을 것이라고 보고 있다. 수잰 멀로니 브루킹스연구소 부소장은 “이란의 체제가 지속할 것이라는 NIC의 예측은 이란에 대한 깊은 이해에서 나온 것”이라며 “이란 내부에 현재 정권이 가진 권력을 견제할 다른 세력은 없다”고 말했다.
홀리 대그레스 워싱턴 근동정책연구소 선임연구원은 “트럼프 대통령에게 굴복하는 것은 그들(이란 현 지도부)이 신념으로 삼아온 모든 것에 반하는 일”이라며 “미 제국주의에 맞서 저항하는 것이 그들의 기본 원칙”이라고 말했다.
백악관은 대통령이 대이란 공습 승인 전 이 보고서를 보고받았는지에 관해 답변하지 않았다.

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