안양음주운전변호사 ‘유가 급등 직격탄’ 화물노동자 “이대론 오래 버티기 힘들어” > 질문답변

안양음주운전변호사 ‘유가 급등 직격탄’ 화물노동자 “이대론 오래 버티기 힘들어”

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작성자 행복이13
댓글 0건 조회 6회 작성일 26-03-09 03:37

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안양음주운전변호사 경유값 일주일 전보다 400원 올라, 운송비·보전 금액은 그대로“50이면 채우던 기름, 64만원 들어…정부, 운송비용에도 개입을”
“경유 가격이 불과 일주일 사이 300~400원이나 올랐는데 운송비는 그대로입니다. 당장 한 달 수입이 150만원 가까이 줄게 생겼어요.”
30대 개인 화물운송 노동자 허모씨는 8일 기자와 인터뷰하며 “이대로 가다가는 오래 버티기 힘들 것”이라면서 이같이 말했다.
이란 사태로 유가가 급등하며 화물노동자들이 직접적인 타격을 받았다. 연료비 폭등에도 이들에게 지급되는 화물운송비는 그대로여서 유가 상승 부담이 노동자들에게 전가되고 있다. 한국석유공사 집계를 보면 이날 전국 평균 경유 가격은 ℓ당 1917.34원으로, 일주일 전(1600.85원) 대비 20%가량 올랐다.
허씨는 21t 윙보디 트럭을 몰며 수도권에서 전국으로 일반 화물을 나른다. 트럭에 기름을 가득 채우면 320ℓ가 들어간다. 그는 “이란 사태 전 50만원 정도면 기름을 가득 채울 수 있었다. 지금은 같은 양을 채우려면 60만~64만원이 든다”고 말했다. 허씨는 이틀에 한 번꼴로 기름을 가득 넣는다. 이런 추세라면 앞으로 주 30만~40만원, 월 120만~160만원의 연료비를 추가 부담해야 한다.
허씨는 “유가가 운송비에 어떤 식으로 반영되는지 노동자들이 알 수 없고, 구체적 기준을 요구해도 운송업체에선 말해주지 않는다”며 “화주나 운송업체에 기름값 상승에 맞춰 운송비를 올려달라고 말하기도 쉽지 않다”고 했다.
고정급에 유류비 보전을 받는 회사 소속 화물노동자도 상황이 어렵기는 매한가지다. 편의점 화물을 운송하는 40대 윤모씨는 “회사에서 최신 시세를 전혀 반영하지 않고 오르기 전 수준인 ℓ당 1600원대로 유류비를 지급하고 있다”며 “비는 금액은 노동자들이 채워넣어야 해 적잖은 부담이 된다”고 했다.
기름값 폭등으로 경제 부담이 가중되자 정부는 석유류에 대한 ‘최고가격 지정’ 카드를 검토하고 있다.
한 화물노동자는 “정부가 기름값 상승에 강경 대응하겠다는 입장을 밝힌 이후 실제로 기름값을 내린 직영 주유소를 목격했다. 결국 자기들이 가격을 과하게 올린 사실을 인정한 것 아니겠느냐”며 화물운송비 문제에도 정부가 적극 개입해야 한다고 요구했다. 또 다른 화물노동자도 “노동자들 사이엔 지금이 과거 이라크 전쟁 시기 유가 급등 사태 때만큼 어렵다고 한다”며 “결국 정부가 나서지 않는다면 노동자들에게만 피해가 집중될 것”이라고 했다.
하지만 최고가격 지정제가 시행된다 해도 화물운송비가 현실화된다는 보장은 없다. 이란 사태가 안정되지 않으면 기름값이 지금보다 더 높아질 수 있어 화물노동자들의 피해도 더 커질 것으로 전망된다.
민주노총 공공운수노조 화물연대본부는 “대기업 화주와 운송자본의 무책임, 그리고 정유사의 담합적 카르텔이 운송비 문제를 악화시키고 있다”며 “운임을 결정하는 힘을 쥔 화주와 운송자본이 유가 인상으로 인한 모든 부담을 화물노동자에게 떠넘기고 있다”고 했다. 화물연대는 “유가 불안정성이 상시화된 상황에서 안전운임제를 전 차종·전 품목으로 확대해야 한다”고 했다. 안전운임제는 화물노동자가 지급받는 최소한의 운임을 공표해 적정 임금을 보장받도록 하는 제도로, 수출입 컨테이너·시멘트 화물 품목에만 적용하고 있다.
“엊그제만 해도 ℓ당 1658원에 팔다가 오늘 1800원에 팔고 있다. 하루 만에 100원 인상되는 게 납득이 가겠나. 만약 국제유가가 (배럴당) 100달러가 되면 시중가로 2700~2800원 할 텐데 소비자가 감당할 수 있겠나. 주유소도 다들 비상상태다.”
서울 서대문구에서 주유소를 운영하는 A씨는 4일 “소비자들이 주유소만 욕하는데, 정유사가 국제유가 올랐다면서 가격을 올리니 어쩔 수 없다”고 말했다.
미국과 이스라엘의 이란 공습으로 국제유가가 급등한 가운데 덩달아 국내 주유소 경유와 휘발유 가격이 가파르게 오르고 있다.
서울 강남구에서 주유소를 운영하는 B씨는 이날 오전에 이어 오후에도 가격을 올렸다. B씨는 “주변 주유소들이랑 경쟁해야 하기도 해서 매입가를 다 반영할 수 없는 상황”이라며 “100~150원 정도 미반영 상태인데도 이 가격이다. 내가 생각해도 너무 큰 폭으로 변동되니까 조심스러워 다 반영을 못하고 조금씩 올리고 있다”고 말했다.
한국석유공사 유가정보시스템 오피넷을 보면, 이날 오후 6시 기준 서울 지역 평균 경유 판매가는 ℓ당 1804.05원으로 전날보다 96.62원 올랐다. 서울 평균 경유 판매가가 1800원대를 기록한 건 2023년 1월5일 이후 약 3년2개월 만이다. 전국 평균 경유 판매가는 전날보다 94.23원 오른 ℓ당 1728.85원이었다.
휘발유 가격도 급상승했다. 서울 평균 휘발유 판매가는 전날보다 ℓ당 54.08원 오른 1842.55원으로 집계됐다. 서울 지역 휘발유 판매가가 1800원을 넘어선 것은 지난해 12월18일 이후 약 2개월 반 만이다. 전국 평균 휘발유 판매가는 ℓ당 54.48원 오른 1777.52원이었다.
중동 사태 발발 전인 지난달 28일 서울 지역 평균 경유 판매가는 ℓ당 1664.21원, 휘발유는 1749.65원이었다. 불과 4일 만에 각각 8.4%, 5.3% 상승한 것이다.
정유업계는 국내 주유소 가격을 싱가포르 석유 제품 시장가에 연동해 적용한다고 설명한다. 이에 따라 국제유가는 통상 2~3주 차이를 두고 반영되는데, 정유업계는 최근 국제유가가 급등하고 환율도 상승세를 보여 가격을 올린 것이라고 설명했다.
호르무즈 해협 봉쇄 여파선박 없고 저장 시설 포화유가 배럴당 100달러 눈앞국내 휘발유 가격도 ‘비상’
미국·이스라엘과 이란 간 전쟁으로 호르무즈 해협이 마비되고 걸프 산유국들이 감산에 나서면서 국제유가가 배럴당 100달러 돌파를 눈앞에 뒀다. 국내 휘발유 가격은 러시아·우크라이나 전쟁 발발 이후 4년 만에 2000원을 넘어설 것이란 우려가 나온다. 중동 지정학적 위기에 따른 유가 급등으로 물가·환율 상승 압력이 커질 것으로 예상된다.
지난 6일(현지시간) 뉴욕 상업거래소에서 4월 인도분 서부텍사스산원유(WTI) 가격은 전장 대비 9.89달러(12.21%) 폭등한 배럴당 90.90달러에 마감했다. 주간 기준 상승률은 약 36%로 집계가 시작된 1983년 이후 최대 상승폭을 기록했다. 이날 브렌트유의 5월 인도분 선물 가격은 영국 런던 ICE 선물거래소에서 8.52% 오른 배럴당 92.69달러에 장을 마쳤다.
러시아·우크라이나 전쟁 영향으로 유가가 솟구친 2022년 3월 이후 4년 만에 국제유가는 100달러 선을 다시 위협하고 있다. 글로벌 투자은행 골드만삭스는 호르무즈 해협 봉쇄에 따른 공급 감소분을 하루 약 170만배럴로 추정하면서 이는 러시아가 우크라이나를 침공한 후 몇주간 겪었던 공급 차질보다 17배나 큰 규모라고 밝혔다. 당시엔 러시아산 원유가 인도·중국 등으로 우회 수출될 여지가 있었지만 이번엔 호르무즈 해협 봉쇄로 가격 상승 압력이 더 강하다는 이유에서다.
산유국들의 ‘생산 중단’이라는 2차 충격도 이어지고 있다. 쿠웨이트의 국영 석유회사 KPC는 7일 통제할 수 없는 상황이 닥치면 계약상 의무를 이행하지 않아도 되는 ‘불가항력 조항’을 발동한다며 원유 생산 및 정제 처리량을 감축한다고 밝혔다. 석유를 실어나를 선박이 없고 저장시설도 포화 상태에 이르렀기 때문이다.
고유가 지속 땐 ‘환율 1500원선’ 전망도
쿠웨이트는 걸프 해역 가장 안쪽에 위치해 호르무즈 해협을 통과해야만 석유를 수출할 수 있다. 아랍에미리트연합(UAE) 국영 석유회사 또한 감산 조치에 돌입했다고 밝혔다.
국내 실물경제에는 비상이 걸렸다. 8일 오후 6시 기준 전국 평균 휘발유 가격은 ℓ당 1895원가량으로 지난달 28일(1598원)보다 18% 넘게 올랐다.
한국은행은 지난달 브렌트유 가격이 연평균 배럴당 64달러라 가정하고 올해 소비자물가 상승률을 2.2%로 전망했다. 하지만 고유가가 장기간 유지될 경우 전망치 상향 조정이 불가피할 것으로 예상된다. 최지욱 한국투자증권 연구원은 “전쟁이 3개월 이상 지속되고 유가가 계속 상승할 경우 한은 기준금리 인상 가능성이 열릴 것”이라고 말했다.
시장에선 고유가가 지속하면 환율이 1500원선까지 치솟을 수 있다는 전망도 나온다. 이란 사태 이전 하향 안정세를 보이던 환율이 다시 오름세를 이어갈 경우 수입물가를 자극할 수 있다.
증권가에선 9일 ‘검은 월요일’을 배제할 수 없다는 우려가 나온다. 지난 6일 뉴욕 증시는 다우지수(-0.95%)와 나스닥지수(-1.6%)가 동반 하락하며 위험회피 심리가 확산됐다.
노동길 신한투자증권 연구원은 “국내 주식시장 변동성의 본질은 유가에서 출발한다”고 말했다.

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