[수소신문] 울산시가 도시철도 1호선에 투입될 수소전기트램 제작을 본격화하며 친환경 도시교통 전환에 속도를 낸다.
현대로템이 제작하는 수소트램 9편성이 태화강역~신복교차로 구간에 투입될 예정으로, 무가선 방식의 친환경 철도망 구축과 함께 2029년말 개통을 목표로 사업이 추진된다.

한 번 충전으로 200km 이상 주행이 가능한 친환경 트램을 통해 대기오염과 소음을 줄이는 동시에 새로운 대중교통 체계를 구축한다는 계획이다.




▲ 울산시 수소트램 조감 야마토게임무료다운받기 도.


울산시는 현대로템과 울산도시철도 1호선 수소전기트램 9편성 제작을 위한 634억원 규모의 계약을 5일 최종 체결했다고 밝혔다.
이번 계약은 지난해 11월 입찰 공고 이후 현대로템이 단독으로 입찰에 참여했으며, 전문가 8명으로 구성된 평가위원회의 제안서 평가와 울산시의 기술·가 바다이야기5만 격 협상을 거쳐 최종 선정됐다.
울산시가 추진 중인 도시철도 1호선은 태화강역에서 신복교차로까지 총 연장 10.85km, 무가선 방식의 노선이다. 공급 규모는 수소전기트램 9편성이 투입될 예정이다.
수소전기트램의 제원은 1편성당 5모듈로 너비 2.65m, 높이 4m, 길이 35m 규모이다. 승차정원은 245명(최대 인원 바다이야기사이트 305명), 운행 최고 속도는 시속 60km이다.
이번에 도입되는 수소전기트램은 1회 충전 시 200km 이상 주행이 가능하다. 또한 회전 가능한 최신 대차 기술을 적용해 궤도와의 마찰 소음을 획기적으로 줄였다.

핵심 기술인 수소연료전지는 전기 생산 과정에서 이산화탄소 등 오염물질을 전혀 배출하지 않 릴게임오션파라다이스 으며, 공기 중 미세먼지 정화 효과를 통해 대기질 개선에도 크게 기여할 것으로 기대된다.




▲ 울산 도시철도 1호선(트램)  노선도.


울산시 관계자는 "이번 수소트램은 주행 과정에서 이산화탄소와 미 황금성오락실 세먼지를 배출하지 않고 소음이 적어, 산업도시 이미지가 강한 울산이 친환경·저탄소 도시로 전환하는 데 중요한 역할을 할 것으로 기대된다"라며 "전차선이 필요 없는 체계(시스템) 특성상 도심 경관 훼손을 줄일 수 있고, 배터리 방식 대비 주행거리와 운행 안정성이 뛰어나 시민들은 정시성이 높고 쾌적한 대중교통 서비스를 누릴 수 있을 것"이라고 말했다.
한편, 울산도시철도 1호선 트램 건설 사업은 총사업비 3814억원 규모로 추진된다. 올해 상반기 중 실시설계를 완료하고, 하반기부터는 본격적인 공사에 착수해 오는 2029년말 개통될 예정이다.