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구글 환불 중소기업중앙회는 외국인 근로자를 고용 중인 중소기업 1223개사를 대상으로 실시한 '2025년 외국인력 고용 관련 종합애로 실태조사' 결과 중소기업 5곳 중 4곳 이상은 인건비 절감이 아닌 내국인 구인난 때문에 외국인 근로자를 고용하는 것으로 집계됐다. /사진=뉴스1 중소기업 5곳 중 4곳 이상은 인건비 절감이 아닌 심각한 구인난 때문에 외국인 근로자를 고용하는 것으로 나타났다. 외국인 근로자의 숙련도 향상을 위해 최소 3년 이상의 근무 기간이 보장되어야 한다는 목소리도 높았다. 중소기업중앙회는 11일 외국인 근로자를 고용 중인 중소기업 1223개사를 대상으로 실시한 '2025년 외국인력 고용 관련 종합애로 실태조사' 결과를 발표했다.조사 결과 외국인 근로자를 고용하는 주된 이유는 '내국인 구인난'이라는 응답이 82.6%로 가장 높았다. 반면 '인건비 절감'을 꼽은 기업은 13.4%에 그쳤다. 이는 중소기업이 낮은 인건비를 목적으로 외국인을 고용한다는 통념과 달리 내국인 인력을 구하지 못해 불가피하게 외국인 인력에 의존하고 있는 현실을 보여준다.실제로 중소기업들은 높은 급여 부담 등을 이유로 외국인 근로자를 최대 고용 한도까지 채우지 못하는 경우가 많은 것으로 파악됐다.초기 외국인 근로자의 낮은 생산성 문제도 제기됐다. 조사에 따르면 근무 기간 3개월 미만인 외국인 근로자의 생산성은 내국인 대비 66.8% 수준에 머물렀다. 이에 따라 전체 응답 기업의 97.1%는 외국인 근로자에게 수습 기간이 필요하다고 답했으며, 적정 수습 기간으로는 평균 3.4개월을 꼽았다.외국인 근로자의 근속 연수가 늘어날수록 숙련도가 요구되는 직무를 맡는 비중도 커졌다. 외국인 근로자가 고숙련 직무를 담당한다고 응답한 비율은 2024년 29.5%에서 2025년 48.2%로 증가했다.이러한 숙련도 형성과 생산성 확보를 위해 필요한 최소 근무 기간에 대해 기업의 94%는 '3년 이상'이라고 답했다. 구체적으로는 '3년 초과'가 74.4%, '3년'이 19.6%였다.채용 시 가장 중요하게 고려하는 요소로는 '출신 국가'(59.4%)와 '한국어 능력'(56.3%)이 꼽혔다. 두 항목 간 격차는 3.1[진재중 기자]▲ 해안도로 기반 공사가 진행 중인 현장. 중장비 투입으로 지반이 다져지고 구조물 설치가 이어지고 있다.ⓒ 진재중 해안을 따라 곧게 뻗은 도로는 늘 편리함과 접근성이라는 이름으로 등장한다. 바다를 더 가까이에서 볼 수 있고, 이동이 쉬워졌다는 이유다. 그러나 이 길이 놓인 자리에는 파도와 모래가 오가며 숨 쉬던 해안의 시간이 멈춰 서 있다. 해안도로는 단순한 기반시설이 아니다. 그것은 움직이며 스스로 균형을 이루던 해안을 콘크리트 구조물로 고정한 선택의 결과다. 도로가 나면 파도의 흐름은 막히고, 모래는 더 이상 제자리를 찾지 못한다. 한 번 인위적으로 굳어진 해안은 스스로 회복할 수 없고, 침식과 붕괴는 서서히 진행된다.결국 해안도로는 바다를 바라보기 위한 길이 아니라, 바다를 훼손의 현장으로 밀어 넣는 통로가 된다. 인간의 편의를 위해 선택된 곧은 길은 자연에게 되돌릴 수 없는 상처로 남는다. 해안은 도로를 위해 존재하지 않는다. 스스로 움직이고 변화하며 살아 있는 공간이다. 이 사실을 외면할 때, 해안은 침묵으로 저항한다. 무너지는 해안선과 연안 침식이 그 신호다.편리함을 위한 길인가, 침식의 시작인가강원도 강릉 옥계에서 주문진 향호리까지 이어지는 총 64㎞ 해안도로 조성 사업이 본격화되고 있다. 강릉시가 2025년부터 2030년까지 진행할 계획인이 사업은 그동안 단절돼 있던 주문진 향호해변과 남항진~안인 구간을 연결해, 강릉 전 해안을 따라 이동할 수 있는 연속적인 해안 관광도로를 구축하는 것이 목표다. 강릉시는 이를 동해안 대표 경관도로로 조성해 관광 활성화와 이동 편의성을 높이겠다는 계획이다.2026년 1월, 강릉시 주문진읍 향호리 해안가에서는 해안도로 공사가 한창이다. 한때 넓게 펼쳐졌던 모래해변 위로 중장비가 들어서며, 해안선과 불과 몇 미터 떨어진 지점까지 콘크리트 기초공사가 이어지고 있다. 해안도로 조성을 위해 자갈과 골재가 해변 곳곳에 쌓여 있고, 굴착기와 덤프트럭 등 공사 장비는 파도가 밀려오는 사이에도 쉼 없이 움직인다. 그 과정에서 자연스럽게 이동하던 모래해변은 공사 일정에 맞춰 다져지고 형태가 바뀌고 있다.이 같은 변화는 향호리에만 국한된 문제가 아니다. 전국 여러 해안도로 인근에서 해변 폭 감소와 연안 침식이 반복적으로 보고되고 있음에도, 접근성과 관광 편의성을 앞세운 바다 인접 도로 건설은 계속되고 구글 환불