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힘들다건설면허 취소는 현행건설산업기본법상 최고 수위의 징계다.

지난 1994년 성수대교 붕괴의 책임이 있었던동아건설산업이 유일하게건설업 면허 취소가 된 사례다.

만약 포스코이앤씨가 등록말소를 당하게 된다면 정부가 1997년동아건설에건설면허 취소.

이 두 회사는 과거 중대재해로 인해건설업 등록말소 처분을 받은 유이(唯二)한 대형 건설사다.

삼풍과동아의 비극은건설업계에 안전과 내실 경영의 중요성을 각인시켰다.

등록말소가 직간접적으로 몰락을 부추겼다는 공통점도 있다.

삼라 역시 SM상선 지분 29.

이 밖에도 삼라마이다스는 SM벡셀(에스엠벡셀)·우방·동아건설산업·SM인더스트리·국일제지 등에 지분을 갖고 있다.

삼라 역시 우방·남선알미늄·동아건설산업·SM스틸·SM신용정보.

▲김광배 前동아건설부사장 별세, 박난자 남편상, 김잔디·김청원 부친상, 한윤재 SK AX 대외커뮤니케이션 담당 부사장 장인상, 김지애·최미 시부상, 김주안·김주하·김주원 조부상, 한가현 외조부상=20일11시50분 분당서울대병원, 발인 23일9시30분, (031)787.

2 면허가 취소되면 신규 사업을 할 수 없고, 다시.

정지 가처분을 인용함에 따라 실제 영업정지가 이뤄지지는 않았다.

실제 등록말소 처분은 지난 1994년 붕괴된 성수대교 시공사인동아건설산업이 유일하다.

국토부는 지난달 말부터 포스코이앤씨의 전국 시공현장 100곳을 대상으로 전수조사에 착수했으며 불법.

수위 행정처분은건설업 등록말소이지만 사례가 극히 드물다.

등록 말소가 된 경우는 32명이 숨진 1994년 성수대교 붕괴사고(동아건설), 502명이 숨진 1995년 삼풍백화점 사고(삼풍건설산업) 때뿐이다.

김윤덕 국토부 장관도 이날 국회 국토교통위 전체회의에서.

이날 자리에는 시상자로 한덕수 대통령 권한대행 국무총리, 박상우 국토교통부 장관 등이 참석했으며,동아건설사업에선 임동복 대표이사, 장창규 경영관리본부장, 최익성 토목본부장 등 임직원 30여명이 참석해 선정의 기쁨을 나눴다.

검토하라고 지시한 가운데, 근로자 재해로 적용 가능한 제재는 영업정지까지인 것으로 확인됐다.

유일한 면허취소 사례였던동아건설산업의 경우 성수대교 붕괴로 이어진 부실시공이 이유였다.

■'등록 말소' 요건 충족 여부 쟁점7일 국토교통부는 "건설산업기본법상.

수 있을지는 검토가 필요하다.

건설면허 취소는건설산업기본법상 최고 수위 징계다.

지금까지 유일한 면허 취소 사례였던동아건설산업의 경우 1994년 성수대교 붕괴로 이어진 부실시공이 이유였다.

강릉모아미래도

면허가 취소되면 신규 사업을 할 수 없고, 다시 면허를 취득.