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안산이혼전문변호사 떠날 때도 최고의 별…돌아오자마자 ‘왕별’

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작성자 행복이13
댓글 0건 조회 0회 작성일 26-04-10 13:31

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안산이혼전문변호사 여자프로농구 정규리그 시상식KB에 통산 6번째 우승컵 안긴 박지수, 5번째 MVP 수상
박지수(28·KB)가 2년 만에 다시 여자프로농구 최고의 별이 됐다.
박지수는 6일 서울 드래곤시티호텔에서 열린 BNK금융 2025~2026 여자프로농구 정규리그 시상식에서 최우수선수(MVP)로 선정됐다.
정규리그 우승팀 KB 동료끼리 경쟁이었다. 박지수는 기자단 투표 결과 119표 중 53표를 받아 팀 동료 허예은(31표)과 강이슬(24표)을 따돌리고 데뷔 후 5번째 MVP를 차지했다. 정선민이 보유한 역대 정규리그 최다 MVP 수상 기록(7회)도 가시권에 뒀다.
박지수는 이미 2년 전 국내 리그에서 모든 것을 다 이룬 선수로 불렸다. 2023~2024시즌 KB의 정규리그 우승을 이끈 그는 당시 MVP 포함 역대 최초 개인상 8관왕 역사도 썼다. 이후 튀르키예 진출을 선택했던 배경이다. 명문 갈라타사라이에서 딱 한 시즌, 후회 없는 도전을 한 박지수는 이번 시즌 돌아오자마자 KB에 다시 통산 6번째 정규리그 우승컵을 안겼다.
농구계에서는 “박지수의 적은 박지수 본인뿐”이라 평가한다. 얼마나 건강한 몸을 유지하느냐가 관건이다.
박지수는 이번 시즌 초반 신우신염으로 6경기를 결장했다. 선발 출전은 1경기에 그치다보니 기록은 과거에 비해 떨어졌다. 득점(16.5점·3위), 리바운드(10.1리바운드·2위) 등 주요 부문에서 1위에 오르지 못했다.
박지수는 베스트5(센터)와 블록상을 수상했다. 윤덕주상·베스트5·득점상·리바운드상 등 4관왕에 오른 김단비(우리은행)에 기록으로는 뒤졌다.
그럼에도 MVP는 박지수가 가져갔다. KB가 다시 정규리그 우승을 이루기까지, 돌아온 박지수의 존재감이 얼마나 절대적이었는지 평가받은 결과다.
박지수는 “2년 전에는 이 자리에 오르고도 (챔피언 결정전) 정상을 밟지 못했다. 이번엔 더 열심히 준비하겠다”고 통합우승을 다짐했다.
감독상은 지난 시즌 최하위였던 하나은행을 정규리그 2위로 끌어올린 이상범 감독에게 돌아갔다. 단일리그 기준 비우승팀 사령탑이 감독상을 수상한 최초의 사례다.
베스트5에는 박지수·강이슬·허예은(이상 KB), 김단비, 안혜지(BNK)가 선정됐다. 신인선수상은 김도연(BNK), 기량발전상은 신이슬(신한은행)에게 수여됐다. 아시아쿼터선수상은 119표 만장일치로 이이지마 사키(하나은행)가 차지했다. 식스우먼상은 송윤하(KB), 우수수비선수상은 이해란(삼성생명), 모범선수상은 진안(하나은행)이 받았다.
국토교통부가 모든 저상버스에 일괄 지급하던 보조금을 올해부터 배터리의 성능과 재원 등을 평가해 차등 지급하기로 했다. 보조금 지급 문턱이 높아지면서 지난해 정부 보조금을 받은 중국산 국내 저상버스 상당수가 지원 대상에서 탈락할 것으로 예상된다.
국토교통부는 차량 한 대당 8700만원을 일괄 지급하던 저상버스 보조금을 올해부터 최대 9000만원 상한에서 항목별로 가중치를 적용해 차등 지급하기로 방침을 변경했다고 6일 밝혔다. 차량의 성능 및 안전, 이동편의시설, 재원(차량의 크기나 규격) 등 3개 분야를 종합적으로 평가해 보조금을 차량마다 달리 지급한다는 것이다.
국토부는 2004년 이후 모든 저상버스에 똑같은 금액을 일괄 지급해왔다. 그러나 친환경 차량에 비슷한 유형의 보조금을 지급하는 기후에너지환경부는 보조금을 차등 지급하기 때문에 국토부의 저상버스 보조금 지급도 개편해야 한다는 지적이 제기된 바 있다.
국토부 관계자는 “유사한 보조금인데도 부처별로 지급 기준이 다른 데 대해 지속적인 문제 제기가 있었고, 저상버스 도입 취지에 부합하고 에너지 효율이 높은 차량에 혜택을 주는 방향이 옳다고 판단해 제도를 개선했다”고 말했다.
특히 차량 성능 및 안전과 관련해서는 전기버스의 ‘배터리 에너지밀도’가 새로 평가항목에 포함되면서 중국 전기버스 업체는 대부분 이 기준을 맞추지 못해 저상버스 보조금 대상에서 탈락할 가능성이 크다. 반대로 상대적으로 국내산 전기차 저상버스는 보조금을 더 받을 수 있다는 뜻이기도 하다.
저상버스는 교통약자가 편리하게 타고 내릴 수 있도록 출입구에 경사판이 설치된 버스로, 2023년부터 친환경 저상버스 도입이 의무화됐다. 국토부에 따르면 지난해 기준 전체 저상버스 보조금에서 중국산 비중은 23%였다. 보조금 지급 요건이 강화되면서 이 비율은 더 낮아질 것으로 예상된다.
전기버스는 기후부와 국토부에서 각각 보조금을 받을 수 있다. 앞서 기후부가 매년 보조금 지급 기준을 강화해 중국산 전기버스의 국내 시장 점유율은 점차 낮아지는 추세다. 2023년 54%였던 전기버스의 중국산 점유율은 지난해 34%까지 떨어졌다.
기후부에 이어 국토부도 보조금 문턱을 높이면 중국산 전기버스의 국내 경쟁력은 더 낮아질 것으로 전망된다.
이재명 대통령은 지난해 6월 국무회의에서 “중국 제품에 보조금을 다 줘 국내 전기버스 업체가 죽어 버렸다”며 “보조금 정책이 국내 산업을 보호하는 쪽으로 가야 한다”고 지적한 바 있다.
미국·이스라엘과 전쟁을 치르는 이란 정부를 비판한 이란 저명 인권 변호사 나스린 소투데(63)가 당국에 체포됐다.
그의 딸 메흐라메 칸단은 2일(현지시간) AP통신과의 통화에서 소투데가 전날 밤 수도 테헤란 자택에서 이란 정보당국에 의해 체포됐다고 밝혔다. 휴대전화와 노트북 등 소투데가 소지하고 있던 모든 전자 기기도 압수됐다. 현재 그의 행방은 알려지지 않았다.
체포 당시 소투데는 자택에 혼자 있었으며, 그의 체포 소식은 중개인을 통해 뒤늦게 가족에게 전해졌다. 이란은 지난 1월 반정부 시위 이후 통신·인터넷이 통제돼 외부와의 연락이 어려운 상황이다.
체포 사유는 아직 확인되지 않았다. 칸단은 “우리가 아는 한 어머니가 최근 보안당국에 심문을 받거나 위협을 받은 바는 없다”면서도 최근 이란 정부를 비판한 소투데의 발언이 체포와 관련이 있을 것으로 추정했다.
소투데는 지난달 31일 영국 기반 독립 매체 이란와이어 인터뷰에서 이번 전쟁과 관련해 “전력을 생산하겠다며 어리석게도 핵에너지를 고집한 정부로 인해 국가 전체 전력 체계가 붕괴할 위험에 처했다”며 “반세기 동안 ‘이 나라, 저 나라에 죽음을’이라는 구호를 외쳐온 정부가 결국 우리를 죽음의 위험에 놓이게 했다”고 말했다.
그는 지난 2월 프랑스 주간지 르 푸앵 인터뷰에서 반정부 시위를 강경 진압한 정부를 겨냥해 “어떻게 정부가 이토록 무차별적인 살인과 폭력을 저지를 수 있는지 자문하고 있다”고 말하기도 했다.
소투데의 체포는 최근 이란 정부가 반체제 인사 및 시민사회를 향한 탄압을 강화하는 가운데 발생했다. 노르웨이에 본부를 둔 인권단체인 ‘이란인권’에 따르면 지난 2월28일 미국·이스라엘과 이란 간 전쟁 시작 이후 이란 시민 최소 2000명과 인권옹호자 및 활동가 38명이 체포됐다. 이란인권은 전쟁 중 “대규모 체포 위험”을 경고했다. 이날 이란 사법부는 지난 1월 반정부 시위에서 체포된 시위 참가자에 대한 사형을 집행하기도 했다.
이란저항국민회의 여성위원회는 소투데의 체포를 규탄하는 성명을 내고 “이란의 정치범, 특히 여성 정치범의 석방을 위해 긴급 조치를 취할 것을 모든 인권 옹호자와 운동가, 변호사 및 법률가 협회에 촉구한다”고 밝혔다.
소투데는 히잡을 착용하지 않았다는 이유로 기소된 여성과 반정부 인사 등을 변호해 온 이란 저명 인권 변호사다. 그는 청소년 사형수들을 대변한 공로로 2012년 유럽의회 인권상인 사하로프상을 수상했다. 2020년에는 ‘대안 노벨상’이라 불리는 바른생활상을 수상했다.
그는 2018년 최고지도자 모독, 인권단체 가입 등 7가지 혐의로 체포돼 징역 38년과 태형 148대를 선고받았다. 열악하기로 악명 높은 테헤란의 에빈교도소에 수감됐다가 2023년 건강상의 이유로 가석방됐다.
그의 남편인 레자 칸단은 히잡 착용 의무화에 반대하는 이미지를 배포한 혐의로 현재 에빈교도소에 수감 중이다.
▼ 최경윤 기자 cky@khan.kr

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