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이혼전문변호사 서울시가 위례신사선 경전철을 건설할 민간사업자를 찾지 못해 서울시 재정을 투입해 건설하기로 했다.서울시는 위례신사선 협상대상자를 선정하기 위해 공고를 냈으나, 두 차례의 걸친 공고에도 사업 협상대상자를 찾지 못해 유찰됐다고 4일 밝혔다.서울시는 이에 따라 위례신사선을 재정투자사업으로 전환해 추진한다고 밝혔다. 서울시는 지난 6월 위례신사선 건설사업자를 재공고하기로 하면서, 민간사업자가 정해지지 않는 경우 재정사업으로 전환해 진행할 것이라고 밝힌 바 있다.위례신사선은 서울지하철 3호선·신분당선 신사역과 2호선 삼성역, 8호선 가락시장역 등을 거쳐 2기 신도시인 위례신도시를 잇기로 계획된 경전철 노선이다. 총 길이는 14.7㎞로 11곳에 역을 지을 계획이었다.서울시는 2014년부터 민간투자사업으로 위례신사선 건설을 진행하려 했다. 2020년에는 GS건설 컨소시엄을 우선협상대상자로 선정했고 실시협약(안) 등 협상을 진행했다. 그러나 건설 자재 가격 상승, 금...
가맹점주들이 제기한 소송에서 패소해 수백억원을 배상하게 된 한국피자헛이 법원에 기업회생을 신청했다. 한국피자헛은 일부 점주가 가맹본부 계좌를 압류하면서 발생한 일시적 운영상 어려움을 해소하기 위한 조치라며 매장은 정상 영업한다고 밝혔다.5일 법조계에 따르면 한국피자헛은 전날 서울회생법원에 회생 절차 개시를 신청했다. 사건을 배당받은 서울회생법원 회생12부(오병희 부장판사)는 이날 보전처분과 포괄적 금지명령을 내렸다.보전처분은 신청 회사가 자산을 처분해 특정 채권자의 빚만 갚지 못하게 하는 조치고, 포괄적 금지명령은 채권자가 기업회생 개시 전 강제집행이나 가압류 등으로 회사 자산을 확보하지 못하도록 채권을 동결하는 처분이다. 한국피자헛은 자율구조조정 지원(ARS) 프로그램도 함께 신청했다.한국피자헛은 이번 회생절차 개시 신청이 최근 가맹점주들과의 소송에서 패소하면서 동결된 회사 현금흐름을 정상화하기 위한 조치라고 설명했다.앞서 서울고등법원은 지난 9월 한국피자헛 가맹...
새롭게 취업한 임금 노동자 중 1년 뒤에도 같은 직장에 다니는 사람이 10명 중 4명에 불과한 것으로 조사됐다.장사랑 한국고용정보원 책임연구원이 3일 발표한 ‘임금 근로자의 1년 이상 고용유지율 변화 분석’ 보고서를 보면, 새롭게 취업해 고용보험에 가입한 임금 노동자의 1년 이상 고용유지율은 2021년 기준 40.1%였다. 10명 중 6명은 취업한 지 1년 이내에 퇴사한 것이다.1년 이상 고용유지율은 2012년 42.4%에서 2017년 41.2%까지 지속 하락하다 2018년과 2019년엔 42%대로 올랐다. 2020년에는 코로나19 영향으로 39.6%까지 감소했다가 2021년엔 40.1%로 다시 증가했다.고용이 취약한 집단일수록 고용유지율도 낮았다. 1년 이상 고용유지율은 남성 42.4%, 여성 37.9%였다. 연령별로 보면 30대가 46.0%로 가장 높았고, 60세 이상이 34.0%로 가장 낮았다. 학력별로는 대학교 졸업 이상이 44.6%, 중학교 졸업 이하는 3...