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수원상간변호사 네타냐후, 트럼프 ‘이란 공격 중단’ 지지하지만···“헤즈볼라 전투는 제외”

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작성자 행복이13
댓글 0건 조회 4회 작성일 26-04-13 10:11

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수원상간변호사 베냐민 네타냐후 이스라엘 총리는 8일(현지시간) 도널드 트럼프 미국 대통령이 발표한 이란 공격 2주 중단 결정에 대해 지지 입장을 밝혔다.
로이터통신은 이스라엘 매체들을 인용해 네타냐후 총리가 휴전안을 지지하지만, 레바논 내 친이란 무장 정파 헤즈볼라 상대 전투는 합의에 포함되지 않는다고 말했다고 보도했다.
이는 2주 휴전을 중재한 셰바즈 샤리프 파키스탄 총리의 발표와는 차이가 있다. 샤리프 총리는 이날 오전 엑스를 통해 “이란 이슬람 공화국과 미국이 동맹국들과 함께 레바논을 포함한 (중동) 모든 지역에서 즉각적 휴전에 합의했다”며 “해당 조치는 즉시 발효된다”고 밝혔다.
지난 2월 28일 미국과 이스라엘이 이란을 기습 공격하면서 중동 전쟁이 시작됐다. 레바논 내 친이란 무장정파 헤즈볼라는 지난달 2일 참전을 선언하고 이란 편에서 이스라엘을 공격했다.
미국과 이란은 전쟁 39일째인 7일 기점으로 2주간의 휴전에 사실상 합의한 상태다.
트럼프 대통령은 트루스소셜에 올린 글에서 “이란이 호르무즈 해협의 완전하고 즉각적이고 안전한 개방에 동의하는 조건으로 나는 이란에 대한 폭격과 공격을 2주간 중단하는 데 동의한다”고 밝혔다.
이란 역시 트럼프 대통령의 발표와 같이 양국이 2주간 휴전에 합의했음을 공식적으로 확인했다.
정부가 중동사태 이후 대중교통 이용을 유도하기 위해 대중교통 환급사업인 K-패스 환급 혜택을 확대한다. 그러나 대중교통망이 촘촘하지 않은 지역에서는 이용을 하려 해도 헤택을 보기 어려워 도 단위에서 K패스 이용 경험률이 20%를 밑도는 것으로 조사됐다.
8일 녹색전환연구소·더가능연구소·로컬에너지랩의 연대체 ‘기후정치바람’이 공개한 기후 현안 여론조사 결과를 보면, 교통부문 탄소 감축을 위한 정책으로 가장 많은 응답자가 ‘대중교통 활성화’(33.7%)를 꼽았다. 이어 ‘전기·수소차 보조금 등 공급 정책’(30.2%), ‘잘모르겠다’(17.9%), ‘승용차등록제한 등 수요 감축 정책’(9.4%) 순이었다. 조사는 전국 18세 이상 남녀 1만7000명 대상, 온라인으로 실시됐다.
‘대중교통을 거의 매일 이용한다’는 응답자가 상대적으로 많은 서울과 부산, 인천에서는 대중교통 활성화 정책에 대한 지지가 높았다. 반면 ‘대중교통을 거의 이용하지 않는다’는 응답자가 많은 지역에서는 전기차 보조금 정책을 더 선호했다.
‘K-패스’ 이용률은 대중교통 이용이 용이한 수도권과 광역시 등 대도시에서 높았다. K-패스는 대중교통 이용 횟수나 지출 금액에 따라 일정 금액을 환급해주는 제도다.
K-패스 이용 경험을 묻는 문항에 서울과 부산, 인천, 광주에선 응답자의 35% 이상이 ‘이용한적 있다’ 답한 반면, 강원도 등 도 단위 지역 6곳의 이용 경험률은 20%를 밑돌았다. K-패스 이용 경험률이 가장 낮은 지역은 강원도로 14%였고, 이어 충북(16.7%), 전북(17.3%), 경북(17.5%), 충남(19.0%), 전남(19.1%)이 뒤를 이었다.
강원과 충북에서는 ‘도내 시·군 경계를 이동하는 대중교통 수단이 부족하다’는 응답이 각각 57.9%와 49.0%로 매우 높게 나타났다. 기후정치바람은 “대중교통이 뜸하거나 닿지 않는 ‘교통 사막’에 사는 유권자가 적지 않다는 점을 보여준다”고 설명했다.
수요응답형 버스의 이용 경험률도 저조했다. 수요응답형 버스는 정해진 노선을 운행하는 대신 이용자가 호출하면 상황에 따라 경로를 바꿔 운행하는 버스를 뜻한다. 경기 똑버스를 ‘이용한 적 있다’는 응답은 13.1%였고, 충남 마중버스는 9.6%, 전북 마중버스 역시 7.1%에 그쳤다.
오용석 녹색전환연구소 부소장은 “교통 부문의 구조 전환을 요구하는 시민의 수요와 이를 뒷받침할 정책 공급 간 격차가 뚜렷해지고 있다”며 “지역 맞춤형 교통 인프라 확충과 정책 지원을 빠르게 확대해야 한다”고 했다.
북중미 챔피언스컵 크루스 아술전선제 결승골로 LAFC 3 대 0 승리최전방서 위치변화로 새 역할 적응올 첫 필드골…에이징 커브 ‘불식’후반 AS 등 공격포인트 2개 추가
최전방 골잡이로 갇혀 있던 틀에서 벗어나자 드디어 골이 나왔다.
손흥민(34·LAFC)이 올해 첫 필드골을 터뜨렸다.
손흥민은 8일 미국 캘리포니아주 LA의 BMO 스타디움에서 열린 2026 북중미카리브해축구연맹(CONCACAF) 챔피언스컵 8강 크루스 아술(멕시코)과의 1차전에서 선제 결승골을 터뜨리며 LAFC의 3-0 완승을 이끌었다.
후반 쐐기골을 어시스트해 이날 공격포인트 2개를 쌓았다. LAFC는 15일 원정 2차전을 앞두고 4강 진출의 유리한 고지에 올랐다.
‘디펜딩 챔피언’ 크루스 아술의 강력한 압박에 고전하던 LAFC는 손흥민의 역습으로 흐름을 바꿨다.
손흥민은 0-0으로 맞선 전반 30분 오른쪽 측면에서 마티외 슈아니에르가 올린 크로스를 골 지역 정면에서 미끄러지면서 왼발로 골문에 밀어 넣었다. 상대 수비수들이 붙잡고 늘어지는 파울도 이겨낸 의지의 선제골이었다. 손흥민의 시즌 2호골이자 첫 필드골이다.
팽팽한 균형을 깬 손흥민은 오른손을 오므렸다 펴는, 처음 선보이는 동작으로 골을 자축했다. 사람들이 떠드는 입을 흉내 낸 듯한 세리머니로, 그간 골을 넣지 못하자 ‘에이징 커브’ 등을 언급하며 자신의 기량 하락을 의심하던 세간의 시선을 보란듯이 반박했다.
손흥민은 그동안 골을 넣지 못해 답답한 시간을 보냈다. 직전까지 소속팀과 대표팀을 합쳐 11경기 연속 골을 넣지 못했다. 지난해 8월 LAFC에 입단한 뒤 13경기에서 12골로 폭발적인 득점력을 자랑했던 것과는 완전히 다른 흐름이었다.
가벼운 부상이기는 했지만 지난겨울 프리시즌을 온전히 소화하지 못했고, 팀 전술도 지난해와 비교해 수비 안정에 초점을 맞춘 영향으로 풀이됐다.
올해 LAFC 지휘봉을 잡은 마르크 도스산토스 감독은 손흥민을 최전방 골잡이로 기용하면서도 예전처럼 골만 책임지는 역할은 주지 않았다.
손흥민은 전방에서 적극적인 압박을 보여주면서 동료를 살리는 연계에 더 신경을 써야 했다. 그러다보니 스피드를 살린 스프린트 빈도도 줄었다. 최근 무득점 침묵 속에 손흥민의 에이징 커브 논란까지 나온 배경이다.
그러나 손흥민은 3월 A매치 2연전이 끝난 뒤 새 역할에 적응을 마쳤다. 여전히 최전방 골잡이로 뛰고 있지만 페널티 지역에서 상대 수비수들과 몸싸움을 벌이는 대신 위치 변화를 통해 공을 잡는다. 손흥민의 변화는 축구통계업체 ‘풋몹’의 히트맵에서 확인된다.
손흥민은 지난 5일 메이저리그사커(MLS) 올랜도 시티전에서는 네이선 오르다스와 쉼없이 위치를 바꾸면서 세컨드 스트라이커처럼 움직여 4개의 어시스트를 적립했다.
첫 필드골을 넣은 이날 크루스 아술전에서 손흥민은 전성기처럼 왼쪽 측면으로 빠지거나 중앙 미드필더처럼 움직이며 날카로운 패스로 상대의 빈틈을 찔렀다.
손흥민은 첫 골 외에도 2-0으로 앞선 후반 13분 후방에서 앞으로 쇄도하는 다비드 마르티네스에게 전진 패스를 연결했다. 마르티네스는 과감한 드리블 돌파로 페널티지역 정면으로 파고든 뒤 왼발슛으로 3-0 승리를 결정짓는 쐐기골을 넣었다. 손흥민이 시즌 12번째 어시스트(정규리그 7개)를 기록한 순간이었다.
손흥민은 승리가 사실상 확정된 후반 추가시간 2분, 팬들의 갈채 속에 오르다스와 교체돼 벤치에서 승리의 기쁨을 누렸다.

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